邵怀高速公路设计标准介绍

邵阳－怀化高速公路，简称邵怀高速，是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线沪昆高速公路湖南段中的一段和湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一。中达咨询关于邵怀高速公路设计标准的介绍如下：

规划设计

工程设计

公路主线长155.69公里，连接线长18.36公里，初步设计批准概算投资为人民币83.62亿元。有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。

邵怀高速主线全长155.6公里，怀化连接线长12.6公里，洞口、隆回连接线长5.72公里，采用全部控制出入四车道高速公路标准设计，隆回、洞口连接线按设计时速80km/h的二级路设计，全线分33个合同段。路基土方：1331万立方米；路基石方：1392万立方米；特大、大、中、小桥：199座/71.6公里（单幅）；隧道：19座/30.2公里（单洞），其中雪峰山隧道长6.95公里。全线除k98+021～k103+400段采用水泥砼路面，其余均采用沥青砼路面。

邵怀高速洪江区连接线直接与邵怀高速互通，起自320国道和S22省道，经安江至洪江路段，接会同县黄茅乡国防路，全长35.7公里，洪江区内修建有两座沅水大桥和一座巫水大桥，整个工程总投资2.3亿元。

技术标准

公路等级：高速公路

设计荷载：汽车—超20级，挂车—120

设计车速：120km/h（周旺铺至隆回段）、100km/h（隆回至洞口段）、80km/h（洞口至怀化段）

路基宽度：28m；26m；24.5m；分离式路基2×12.5米

设计洪水频率：特大桥1/300；其它桥涵、路基1/100

平曲线最小半径：2500米

最大纵坡：5%

竖曲线最小半径：2000米

路基土方：1331万立方米；路基石方：1392万立方米；特大、大、中、小桥：199座/71.6公里（单幅）；隧道：19座/30.2公里（单洞），其中雪峰山隧道长6.95公里，是国内最长的公路隧道。全线除k98+021～k103+400段采用水泥砼路面，其余均采用沥青砼路面。

以上就是中达咨询对邵怀高速公路设计标准的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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